Bugatti 16C Galibier, pregatit de productie! Galerie Foto!

Prezentat la salonul auto de la Frankfurt de anul trecut, masina concept  Bugatti 16C Galibier, varianta in 4 usi a Veyron-ului, este tot mai aproape de a intra in productie.

Este asteptat sa iasa pe sosele in 2012, iar pretul anuntat este de 1,5 milioane de dolari.

Producatorul a facut publice poze noi cu masina, vopsita in negru.

Cu un design remarcabil, acest sedan de lux are un motor de 8 litri cu 16 cilidri, cu supraalimentare in doua trepte. Poate atinge o viteza maxima de 350 km/h.

Tractiunea noului model Bugatti este integrala, franele sunt din ceramica, iar suspensiile sunt modificate pentru a asigura atat rigiditatea necesara unei masini sportive dar si confortul unei masini “de salon”.

Cat industria auto este inca in vacanta, designerii aspiranti au iesit la suprafata. Astazi vedem Bugatti Veyron Renaissance Concept, adica hypercar-ul viitorului.

Profitand de seceta de subiecte specifica sfarsitului de an, tinerii designeri au iesit in cautarea afirmarii, etaland concepte din ce in ce mai indraznete. Studiul pe care il prezentam astazi nu mai este opera unui roman, ci al unui proaspat absolvent canadian, John Mark Vicente. Acesta ne prezinta un proiect interesant, care ilustreaza ipoteza unui Bugatti Veyron al viitorului. Pornind de la silueta consacrata, canadianul a transpus modelul in perspectiva, imbogatindu-i designul cu elemente futuriste.

Grila de tip potcoava este pastrata, dar toate celelalte elemente au fost reschitate destul de profund, blocurile optice fiind avangardiste iar liniile mult dramatizate. Elementul cel mai spectaculos este insa treimea posterioara (cea in in nuanta contrastanta la Veyron-ul real), care vine ca o placenta peste cabina. Spatele a fost, de asemenea, complet redesenat, departandu-se de imaginea traditionala Bugatti si parand mai degraba o versiune foarte hiperbolizata a posteriorului lui Lexus LF-A.

Per total, putem spune ca este un concept interesant si trebuie sa apreciem faptul ca acesti designeri nu folosesc programe de editare triviale – la indemana fiecaruia dintre noi -, ci lucreaza in softuri de modelare digitala, avand in spate studii in acest domeniu. Iar intr-o buna zi poate isi vor pune amprenta asupra automobilelor de zi cu zi…

Dacia Duster ne va rezerva surprize nu doar in ce priveste preturile reduse fata de principalii concurenti, ci si in ceea ce priveste comportamentul in afara soselei. Cel putin daca ne uitam la datele de pe hartie.

Cel mai important aspect al lui Dacia Duster, gama de preturi, ramane inca un secret – desi, de exemplu, pe piata din Germania a “transpirat” un pret de baza de 13.000 euro. Oricum, e clar ca, la noi, pretul de baza va fi sub 15.000 euro, ba, conform unor zvonuri, Duster ar putea porni chiar din jurul valorii de 11.000 euro. Dar mai avem putin pana la aflarea preturilor oficiale.

Bineinteles, nu trebuie sa confundam Duster cu un offroader, mai ales ca sistemul 4×4 simplist si pneurile gandite mai mult pentru sosea vor fi limitari suficiente pentru avantul temerarilor.

Dar, fata de principalii concurenti, Dacia Duster se anunta deja SUV-ul cu cel mai bun raport pret / capacitati de trecere in afara soselei. Un atu pe care asteptam cu nerabdare sa il incercam in practica.

Un client excentric a dat o comanda mai neobisnuita unui producator de folii auto din Germania: decorarea in stil camuflaj al propriului Ferrari 458 Italia. Take a look.

Masina care consuma cea mai mare cantitate de combustibil a fost desemnata Lamborghini Murcielago, care consuma in oras 30 de litri la 100 de kilometri.

Portalul Business Insider a realizat un Top 10 cu masinile de serie din 2009 pe care daca ti le cumperi,in cazul in care ti le permiti, trebuie sa te gandesti inainte de a pleca la drum pe unde sunt situate benzinariile de pe traseu.

1. Lamborghini Murcielago – pret: 198.000 dolari – c. oras: 30L/100km – c. autostrada: 18L/100km
2. Bentley Azure – pret: 335.000 dolari – c. oras: 26L/100km – c. autostrada: 17L/100km
3. Bentley Arnage RL – pret: 225.000 dolari – c. oras: 24L/100km – c. autostrada: 17L/100km
4. Bentley Brooklands – pret: 341.000 dolari – c. oras: 24L/100km – c. autostrada: 17L/100km
5. Ferrari 612 Scaglietti – pret: 300.000 dolari – c. oras: 24L/100km – c. autostrada: 16L/100km
6. Maybach 57 S – pret:398.00 dolari – c. oras: 24L/100km – c. autostrada: 15L/100km
7. Bentley Continental GT – pret: 180.000 dolari – c. oras: 24L/100km – c. autostrada: 14L/100km
8. Jeep Grand Cherokee SRT8 AWD – pret: 30.000 dolari – c. oras: 22L/100km – c. autostrada: 17L/100km
9. Ferrari 599 GTB Fiorano – pret: 302.000 dolari – c. oras: 22L/100km – c. autostrada: 16L/100km
10. Mercedes-Benz G55 AMG – pret: 192.000 dolari – c. oras: 22L/100km – c. autostrada: 16L/100km

Miticul Porsche 911 va fi prezentat la Salonul Auto Geneva 2010 intr-o versiune de propulsie hibrida. Dar nu in stilul Prius! Sa nu va inchipuiti ca Porsche se adreseaza prietenilor naturii, carora le va oferi un coupe 911 cu propulsie hibrida. Cel putin nu inca. Deocamdata, la Salonul Auto Geneva 2010 este pregatit un model inedit, bazat pe masina de curse Porsche 911 GT3 R. Care acum a primit si apelativul “hybrid”.

Ceea ce inseamna ca, pe lânga motorul boxer de 4,0 litri si 480 CP din consola spate, sub capota fata isi mai fac aparitia doua motoare electrice, care pun in miscare puntea fata. Nu permanent, ci doar pentru maximum 8 secunde. Acest lucru este posibil datorita agregatului plasat pe locul pasagerului, care acumuleaza energia la frânare. Atunci când pilotul doreste, poate comanda de la un buton de pe volan intrarea in functiune a motoarelor electrice, acestea furnizând un surplus de 120 kW (cca. 160 CP) la rotile din fata.

Inutil de mentionat ce avantaj dinamic inseamna aceasta tehnologie in conditii de pista, unde, chiar si pentru perioade scurte, tractiunea pe toate rotile si surplusul de putere pot fi decisive in lupta cu secundele pe tur. Mai mult, aceasta versiune urmeaza sa debuteze in motorsport chiar in cursa de anduranta de 24 de ore de la Nurburgring, iar in 2012 Porsche spera sa participe cu o echipa de astfel de modele la celebra cursa de la LeMans.

Deocamdata, nici un plan pentru introducerea pe modelele de serie a acestei tehnologii, dar e clar ca, mai devreme sau mai târziu, chiar si gama 911 va primi, intr-un fel sau altul, tehnologia de propulsie hibrida. Sorry pentur fani…